Der Lufthansa Konzern beschäftigte zum 31. Dezember 2008 107.800 Mitarbeiter, davon waren 43,5 Prozent weiblich. Bei den Führungskräften waren 14,6 Prozent Frauen. Insgesamt lag der Anteil der Arbeitsplätze in Deutschland bei rund 60 Prozent. Aufgrund der Finanz- und Wirtschaftskrise kam es in der zweiten Jahreshälfte zu einem weitgehenden Einstellungsstopp. In dessen Folge sowie aufgrund einer üblichen Fluktuation von 6,8 Prozent reduzierte sich die Zahl der Beschäftigten bis zum Ende des Berichtsjahres gegenüber den Höchstständen im ersten Halbjahr 2008 geringfügig. Gegenüber 2007 stieg die Mitarbeiterzahl damit dennoch um 2.539. Von den Mitarbeitern in Deutschland weisen 3,4 Prozent eine Behinderung auf. Lufthansa kommt ihrer sozialen Verantwortung nach und führt eine Reihe von Maßnahmen durch, die alle Mitarbeiter noch besser integrieren helfen. Weitere Informationen hierzu finden Sie im Kapitel "Nachhaltigkeit" oder in unserem Nachhaltigkeitsbericht „Balance“.
Wir haben in den zurückliegenden Jahren vielfältige Anstrengungen unternommen, um die Flexibilität bei den Personalkapazitäten zu erhöhen. Wichtige Instrumente sind einerseits „atmende Systeme“ bei der Arbeitszeit und ein vielfältiges Angebot an Teilzeitarbeitsplätzen. Andererseits ermöglichen Abreden mit den Tarifpartnern, dass beispielsweise in den Bodenbereichen unter bestimmten Voraussetzungen die Arbeitszeit verringert werden kann. So wurde etwa bei Lufthansa Technik ein betriebliches „Langzeitkonto“ eingeführt. Überstunden und Feiertagsstunden müssen demnach mit Ablauf des Ausgleichszeitraums nicht mehr zwingend ausbezahlt werden, sondern können in das Langzeitkonto als Zeitguthaben für spätere Freistellungen übertragen werden. Daneben können zusätzliche Stunden aus Arbeitszeitkorridoren dem Mitarbeiter wahlweise ausgezahlt oder im Langzeitkonto gutgeschrieben werden. Bei der Lufthansa Passage Airline und den Konzernfunktionen haben wir die Arbeitszeit flexibler gestaltet, indem wir die Vertrauensarbeitszeit für tariflich beschäftigte Mitarbeiter ausgeweitet haben. Darüber hinaus wurde am Standort Frankfurt ein neues Gleitzeitmodell mit wesentlich erhöhtem Flexibilitätsspielraum eingeführt. Alle diese flexibilisierenden Maßnahmen sollen Lufthansa in die Lage versetzen, auch bei konjunkturellen Herausforderungen die erforderliche Anpassung der Personalkapazitäten mit möglichst sozialverträglichen Maßnahmen vornehmen zu können. Unsere bedarfsorientierte Mitarbeiterentwicklung und die erreichten Effizienzsteigerungen drücken sich auch in einem Anstieg des Umsatzes pro Beschäftigungsjahr aus.
Trotz des Einstellungsstopps hat Lufthansa ihren ausgezeichneten Ruf als Arbeitgeber bewahrt. Dies zeigt auch das Abschneiden in den unterschiedlichen Rankings. So steht Lufthansa bei den Wirtschaftswissenschaftlern hoch im Kurs. Im Ranking der beliebtesten Arbeitgeber des Magazins Wirtschaftswoche belegte Lufthansa den zweiten Platz. Auch Lufthansa Technik und Lufthansa Systems konnten bei den befragten Gruppen der Ingenieure bzw. Informatiker Spitzenplätze für sich verzeichnen. Ähnlich positiv fiel auch das Ranking im Manager Magazin für den Lufthansa Konzern aus. Auch die Bewerberzahlen, die 2008 erstmals bei mehr als 100.000 lagen, unterstreichen das hohe Ansehen.
Zusammen mit einer gut gefüllten Datenbank mit externen Bewerbern ist Lufthansa in der Lage, bei Bedarf wieder schnell auf ein hoch qualifiziertes Mitarbeiterpotenzial zugreifen zu können.
