Lufthansa Technik ist der weltweit führende Anbieter von Leistungen zur Wartung, Reparatur und Überholung (Maintenance, Repair & Overhaul – MRO) von zivilen Flugzeugen. Die Technikgruppe ist in sechs Produktdivisionen gegliedert: Wartung, Flugzeugüberholung, Triebwerke, Geräte, Fahrwerke sowie die Erstausstattung und Wartung von VIP-Flugzeugen. Als Vollsortimenter bietet sie von der Einzelreparatur eines Gerätes bis zur vollintegrierten Versorgung ganzer Flotten mit Reservetriebwerken und -komponenten unterschiedlich gestaffelte Produkte und Produktkombinationen an.
Wichtigster Standort für den Instandhaltungsbetrieb mit der Flugzeugüberholung, Erstausstattung, Triebwerks- und Geräteinstandhaltung, für das Logistikzentrum sowie für den Entwicklungs- und Herstellerbetrieb ist Hamburg. Die größten Wartungsstationen sind Frankfurt, München und Berlin, weitere Stationen existieren an allen größeren deutschen Flughäfen und 50 weiteren Standorten in aller Welt. In den vergangenen Jahren hat Lufthansa Technik gezielt neue Beteiligungen und Standorte entwickelt. Damit verfolgt sie das Ziel, ihr Produktportfolio markt- und kundenspezifisch zu ergänzen und zu erweitern sowie Dienstleistungen, die am Standort Deutschland nicht mehr wirtschaftlich zu erbringen sind, an kostengünstigere Standorte zu verlagern.
Zum Lufthansa Technik Verbund gehören weltweit 32 technische Instandhaltungsbetriebe. Das Unternehmen ist direkt und indirekt an 56 Gesellschaften beteiligt. Hierzu zählt seit 2008 auch der Triebwerksüberholungsbetrieb der Qantas Airways Ltd. in Melbourne (Australien). Lufthansa Technik übernahm die komplette technische Betreuung der GE und CFM 56 Triebwerke aller Flotten von Qantas. Gleichzeitig beteiligte sie sich im Rahmen dieses Vertrages mit 50 Prozent an der Triebwerksüberholungsgesellschaft, die seit dem 16. Dezember 2008 als Lufthansa Technik Qantas Engineering firmiert, und übernahm den operativen Betrieb.
In der Schweiz ist Lufthansa Technik Switzerland am 1. Oktober 2008 gestartet. Im früheren Technikbetrieb der SWISS am Flughafen Basel/Mulhouse warten und betreuen knapp 500 Techniker und Ingenieure neben den Regionalflugzeugen der SWISS und weiterer Kunden künftig auch größere VIP-Flugzeuge der Boeing 737- und der Airbus A320-Familien. Damit erweitert die Technikgruppe ihre Kapazitäten für die technische Betreuung von VIP- und Geschäftsflugzeugen im europäischen Markt.
In Bulgarien hat Lufthansa Technik ein neues Unternehmen zur Flugzeugüberholung eröffnet. Lufthansa Technik Sofia, ein Joint Venture von Lufthansa Technik (80 Prozent) und der Bulgarian Aviation Group (20 Prozent), ist am Flughafen der bulgarischen Hauptstadt angesiedelt. Mehr als 350 hoch qualifizierte Mitarbeiter werden dort Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge von Airbus und Boeing überholen.
Die Hamburger Luftfahrtindustrie konnte sich mit der ganzheitlichen Strategie „Neues Fliegen“, an der Lufthansa Technik mit verschiedenen Projekten zum Thema „Neue MRO“ wesentlich beteiligt ist, unter 38 Bewerbern beim bundesweiten und branchenübergreifenden Spitzencluster-Wettbewerb der Bundesregierung durchsetzen. Damit können in den nächsten Jahren etwa 40 Mio. EUR Forschungsgelder in die Hansestadt fließen.
