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Die Trim Panel Speaker wurden von Lufthansa Technik für die Luftfahrt adaptiert und weiterentwickelt. Sie werden in erster Linie in Privatjets eingesetzt, sorgen für einen einheitlichen Raumklang in der gesamten Kabine und werden von Kunden daher häufig mit einem Surround System verglichen. Technisch funktioniert das Panel Speaker System, indem an die Rückseite der Flugzeuginnenverkleidung mehrere ca. 5 Zentimeter große so genannte Transducer (Shaker) angebracht werden. Diese lassen die Flugzeuginnenverkleidungen wie riesige Lautsprechermembranen vibrieren. Die ganze Flugzeugkabine wird dadurch zum Klangkörper und es entsteht ein sehr homogenes, unverzerrtes Klangbild. Besonders vorteilhaft an diesem System ist neben der einfachen Installation, dass es sich nahezu unsichtbar in die Kabineninnenausstattung einfügen lässt.
Innovationen für den Kunden zahlen sich aus
Ob fliegerische Pionierleistungen, wie die spektakuläre Ostasien-Flugexpedition, die Lufthansa 1926 über zehn Etappen nach Peking führte, der Anstoß zur Entwicklung der Boeing 737 in den 60er-Jahren oder die Gründung der ersten weltweiten Allianz im Luftverkehr 1997: Innovationen haben bei Lufthansa eine lange Tradition. Sie spielen auch heute eine wichtige Rolle und sind die Basis für unseren weiteren Erfolg. Investitionen in Innovationen sind damit wesentliche Treiber der guten Leistung aller Lufthansa Geschäftsfelder und zahlen sich aus – für die Kunden und das Unternehmen.
Denn bei unseren Entwicklungen lassen wir uns von den Bedürfnissen unserer Kunden leiten. Unser First Class Terminal in Frankfurt und die kürzlich eröffneten First Class-Lounges sind optimal auf Vielfliegerbedürfnisse zugeschnitten. Aber auch die Weiterentwicklung moderner Technologien hat viel Potenzial. So bieten wir unseren Passagieren seit 2008 beispielsweise die Möglichkeit des „papierlosen Fliegens“. Reisen werden dadurch noch flexibler, einfacher und komfortabler. Das hierfür entwickelte mobile Internetportal „mobile.lufthansa.com“ setzt Maßstäbe in Design, Funktionalität und Nutzerfreundlichkeit und wurde daher mit dem renommierten „made for mobile“-Award ausgezeichnet. Darüber hinaus vereinfacht und verkürzt dieser Service den Abfertigungsprozess und steigert damit die Effizienz unserer Prozesse.
Ein weiteres Beispiel für Innovationen mit unterschiedlichen Wirkungsebenen lässt sich bei Lufthansa Technik ausmachen: Ihr neues Überholungszentrum in Hamburg bietet auf 15.000 Quadratmetern Triebwerksinstandhaltung nach modernsten Erkenntnissen. In Verbindung mit einer optimierten Logistik wurden dort die Bearbeitungszeiten für die Motoren deutlich verkürzt. Dies hat Auswirkungen auf die Effizienz in der Produktion, führt aber gleichzeitig zu einem höheren Kundennutzen, weil die Triebwerke so wieder schneller in Betrieb gehen können.
Dies sind nur einige Beispiele, in denen ein gesteigerter Kundennutzen durch innovative Produkte, Dienstleistungen oder Prozesse mit einer Kostenverbesserung oder Effizienzsteigerung für uns einhergeht.
Und die Innovationen setzen sich 2009 fort: Zu Beginn des Jahres startete Lufthansa Cargo zusammen mit ihrer Tochtergesellschaft Jettainer eine Versuchsreihe mit Leichtgewichtcontainern mit dem Ziel, das Gewicht herkömmlicher Container um 15 Prozent zu reduzieren. Dies hätte nicht nur einen erheblichen Einfluss auf die Umweltperformance des Luftfrachtverkehrs, sondern würde für Lufthansa Cargo auch entscheidende Kostenvorteile in dem von großem Preisdruck gekennzeichneten Luftfrachtmarkt bedeuten.
Weitere Informationen finden Sie in den Erläuterungen zu den Geschäftsfeldern.
